quarta-feira, 31 de julho de 2013

O fiasco da abertura da "Caixa Preta" do SETPS


Como já era de se esperar, após mais de um mês de atraso, a planilha de custos do SETPS foi divulgada hoje pela Transalvador com informações truncadas e questionáveis, dificultando num primeiro momento, o entendimento imediato daquilo que deveria ser de fácil compreensão para a população de Salvador.


Vamos aos fatos?

1) A planilha foi divulgada em formato PDF e travada para não permitir diretamente a cópia dos dados para análise em Excel.

2) As informações são relativas a AGOSTO de 2012 segundo o site da Transalvador. Ora, se era para divulgar uma informação tão defasada, por quê demorou-se tanto? E por que não se divulgou todos os outros meses até o mês atual?

3) A planilha se esquiva de valores absolutos quando se refere aos valores de arrecadação. Prefere relativizar os dados através de expressões do tipo "R$/Veic. Mês" e "R$/Km", camuflando as informações.

4) Acreditem se quiser: a Diretoria do SETPS recebe "Pró-labore" igual a 0,0%. Quem diria, hein?
* Pró-labore é a remuneração do trabalho realizado pelo sócio, gerente ou similar.

5) Agora o mais inacreditável: NÃO HÁ LUCRO! (Pelo menos é o que está lá na planilha do SETPS/Transalvador). Segundo eles, tudo que se arrecada é gasto com o pagamento de "despesas operacionais" (94,35%) e "impostos e taxas" (5,65%), totalizando 100%.

Aleluia e Neto! A população de Salvador não pode ser tratada como energúmena! Exigimos respeito! 

sexta-feira, 26 de julho de 2013

Prefeitura Abandona o Plano Inclinado Liberdade - Calçada (PILC)

Plano Inclinado Liberdade Calçada completamente degradado
Lixo, esgoto, insetos e roedores, moradores de rua em situação de risco... Este é o cenário atual do Plano Inclinado Liberdade - Calçada (PILC), que faz a ligação entre estes dois bairros localizados respectivamente na Cidade Alta e Cidade Baixa em Salvador.

Os 03 plano inclinados de Salvador, encontram-se abandonados desde a trágica gestão do ex-prefeito João Henrique (PDT, PMDB, PP e...). Um exemplo desse desrespeito ao patrimônio público, também é o triste abandono do Plano Inclinado Gonçalves, outrora uma importante ligação entre o bairro do Comércio e o Pelourinho. Assim como o PILC, ainda não possuem data para serem revitalizados a curto prazo pela atual administração.

A desativação destes meios de transporte, obriga a população a recorrer ao combalido sistema de transporte por ônibus, o que seria um simples e agradável trajeto de apenas de 01 minuto pelo plano inclinado, ao custo de quinze centavos (à época), hoje se transforma em um martírio de até 1 hora em ônibus desconfortáveis e super lotados ao custo de R$2,80.

Bondinhos (plano inclinados) desativados pela Prefeitura de Salvador:

Localização dos plano inclinados de Salvador

segunda-feira, 22 de julho de 2013

Aleluia e a Caixa Preta do SETPS


Desde o dia 27/06, Salvador aguarda a divulgação da planilha de custos das empresas de ônibus. A solicitação foi feita pelo Prefeito ACM Neto que determinou que a "Caixa Preta" fosse divulgada de imediato.

Entretanto, esta solicitação não foi atendida até o momento, pelo Secretário de Transportes José Carlos Aleluia, alegando que a planilha está "defasada". Já o presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Salvador (SETPS), Horácio Brasil, explicou que, para fazer a planilha como a prefeitura quer, é necessário o auxílio de especialistas, o que demanda tempo. O que corrobora uma fina sintonia entre as duas esferas, pública e privada.

Nos bastidores, especula-se que a tal planilha seja divulgada de forma hermética, contendo informações genéricas, de modo a mascarar os percentuais de lucro das empresas de ônibus, o que poderia dar margem a questionamentos sobre a péssima qualidade do serviço prestado na capital baiana diante de um custo tão elevado para a população.


Diante de justificativas tão pouco inteligentes, que ridicularizam e revoltam a inteligência dos soteropolitanos, ficam então as seguintes perguntas:

  • Empresas de ônibus não fazem contabilidade?
  • Empresas de ônibus não sabem quanto pagam de impostos, folha de pagamento, combustíveis, manutenção e suas diversas despesas?
  • A Prefeitura de Salvador não exerce nenhum tipo de controle sobre a concessão do transporte público da cidade?
  • Se a planilha de custos do SETPS está "defasada", como se explica a afirmação (na ponta da língua) feita pelo Secretário Aleluia de que o Passe Livre representaria um custo de 1 bilhão para a cidade? 
Fiquem a vontade para comentar!

segunda-feira, 15 de julho de 2013

Salvador terá Bilhete Único Capenga


Esqueçam o Bilhete Único que foi prometido na campanha de ACM Neto!

A partir do dia 25/07, será assinado o decreto instituindo um Bilhete Único capenga e cheio de dificuldades para quem pretende fazer uso dele, contrariando claramente o que fora prometido em sua campanha eleitoral.

 Segundo o secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, a implantação será feita em 02 etapas:

- A primeira etapa, em novembro, prevê que a segunda viagem será gratuita, desde que o passageiro se desloque por áreas de operação diferentes (veja clicando aqui). Assim como é hoje, o período entre a cobrança da primeira tarifa e a integração não pode extrapolar 2h.

- A segunda etapa, ainda sem prazo, deverá ser implementada após as empresas vencedoras da licitação do sistema de ônibus assumirem o serviço e prevê apenas que a segunda viagem será gratuita também para viagens dentro da mesma área de operação. Com uma importante ressalva que restringirá ainda mais os benefícios do Bilhete Único para a população:

“O que não vai poder é a pessoa usar a integração para ir e voltar para o mesmo local. O sistema irá perceber pelo trajeto das linhas e não vai permitir”, disse Aleluia.

Ao contrário de São Paulo e Rio de Janeiro que adotaram o Bilhete Único de maneira a beneficiar a população de forma ampla e sem subterfúgios, Salvador tem seguido um estranho caminho em benefício dos empresários de ônibus. Observem o que dizia a proposta da campanha e o discurso do atual secretário de transportes de Salvador: o bilhete único valeria por 3h. Mas, esse tempo será reduzido para apenas 2h, uma única integração e dependerá do seu trajeto. Triste Salvador!


Referências: Correio

Prazo para entrega de propostas para licitação do metrô é prorrogado

As empresas que querem participar da Licitação da Parceria Público-Privada do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas têm até o dia 19 de agosto para entregar as propostas. O prazo previsto anteriormente era 15 de julho. De acordo com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Sedur), a decisão pretende ampliar a concorrência e atender aos pedidos de dilatação de prazo por parte de empresas e consórcios interessados na licitação da PPP do Metrô.

A formalização do anúncio do novo prazo foi publicado no Diário Oficial da Bahia deste sábado (13) e domingo (14). A Linha 2 liga a Avenida Bonocô a Lauro de Freitas, passando pelo Iguatemi e Avenida Paralela. A última fase da obra com a estação final, em Lauro de Freitas, está prevista para outubro de 2016.


Fonte: Ibahia

sábado, 6 de julho de 2013

Do Aeroporto à Rodoviária nas Principais Capitais Brasileiras

Quando se trata de transporte público, Salvador é um caso "sui generis". Há quase duas décadas sem realizar licitação para as linhas de ônibus,  a frota da cidade está entre as piores do Brasil no que se refere a conservação dos veículos, emissão de poluentes e o cumprimento do horário das linhas. 

Enquanto que, nas principais capitais do país, ônibus confortáveis com bagageiros e alguns com ar condicionado fazem a integração entre o aeroporto e a rodoviária com bom custo benefício, em Salvador, um dos principais destinos turísticos do país, o conforto e a rapidez são uma exceção.

São comuns, ônibus sujos com cadeiras sem conforto, janelas trepidando, catracas com "curral" atrapalhando a entrada com malas e somado a isso, o desconforto de ter que enfrentar as altas temperaturas da capital baiana durante o dia.

Veja abaixo, os ônibus que integram o aeroporto à rodoviária nas cidades de Salvador, Belo Horizonte, Curitiba, São Paulo e Recife. Tenha uma boa viagem!

Salvador-BA

Belo Horizonte - MG

Curitiba - PR

São Paulo - Saindo do Aeroporto de Guarulhos-SP

Recife - PE

Fonte: Bahia Notícias - RM de Salvador X

quinta-feira, 4 de julho de 2013

Via Bahia - BR-324 - O seu pior caminho

No dia 05/06/13 fomos surpreendidos por uma enorme cratera na BR-324, estrada que liga Salvador a Feira de Santana e é administrada pela Concessionária Via Bahia. Para surpresa de todos, a primeira reação da Via Bahia foi dizer que o tal buraco não era de sua responsabilidade e "passou a bola" para a Superintendência de Conservação e Obras Públicas (Sucop), autarquia da Prefeitura de Salvador que imediatamente rebateu a afirmação, ensinando para a própria concessionária que ela é a responsável pela administração da estrada federal e por uma área correspondente a 30 metros nas duas laterais da pista.

Acharam absurdo? E você ainda tem que pagar por isso! 

BR-324 administrada pela Concessionária Via Bahia.

quarta-feira, 3 de julho de 2013

Empresas de ônibus retaliam o projeto "Domingo é Meia"

A frota de ônibus municipais aos domingos já é reduzida em relação aos dias da semana, mas usuários de transporte coletivo reclamam que o número caiu após o início do projeto Domingo é Meia. 

O Ministério Público do Estado da Bahia (MP-BA) começou a investigar no dia 12/06/13, a denúncia de que o projeto Domingo é Meia fez com que as empresas de ônibus reduzissem a frota de veículos aos domingos em Salvador. A instauração do inquérito, a partir de denúncia protocolada pelo vereador Luiz Carlos Suíca (PT), foi noticiada na edição do último dia 6 do Diário Oficial da Justiça. 

O projeto Domingo é Meia, criado pela Prefeitura de Salvador, prevê a cobrança de metade do valor da tarifa de ônibus aos domingos.

Na contramão das reclamações feitas pela população que utiliza ônibus aos domingos, o secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, nega que a população esteja insatisfeita com o programa Domingo é Meia. "Não temos registros de que haja insatisfação. O programa foi muito bem avaliado pelo público", garantiu.


Referências: A Tarde