BR-324 - Veja quanto você paga para trafegar na buraqueira

Quanto você pagaria para trafegar numa rodovia cheia de buracos?

Quanto você pagaria para trafegar numa rodovia pedagiada sem equipamentos de proteção em boa parte se sua extensão como: defensas metálicas, tachões reflexivos, acostamento cheio de buracos e até mesmo crateras com quase 10 metros de profundidade?

Quanto você pagaria para trafegar em uma rodovia que está entre as mais perigosas da Bahia em número de acidentes?

Se você acha que a resposta mais coerente seria: "não pagaria nada", saiba que você está  equivocado quando se trata da BR-324, rodovia administrada desde 2009 pela Concessionária Via Bahia.

Verifique abaixo, o preço do absurdo para quem é obrigado a trafegar por esta rodovia:

O preço para trafegar na buraqueira

Pinheiro quer anulação de contrato com a Via Bahia

Fonte: Bahia Notícias

Em entrevista à rádio Tudo FM, nesta segunda-feira (26/08/13), o senador Walter Pinheiro (PT-BA) fez duras críticas à operadora Via Bahia, por conta da situação da BR-324, e disse que vai entrar na Justiça com pedido de anulação do contrato com o governo federal.

“Minha paciência esgotou. Estou inclusive propondo que o Derba [Departamento de Estradas e Rodagens da Bahia] e o Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes] façam uma parceria para tapar a cratera formada há mais de dois meses, próxima ao Porto Seco Pirajá. Está na hora de trocar [de concessionária] e chamar o segundo colocado [na licitação], ou abrir outra licitação, se for o caso”, opinou, em entrevista aos jornalistas Samuel Celestino e Daniela Prata, no programa Bahia Notícias no Ar. O petista já acionou a concessionária na Justiça contra o aumento do valor do pedágio.

Fonte: Bahia Notícias

MPF-BA ajuíza ação contra Via Bahia e ANTT por cratera na BR-324

O Ministério Público Federal na Bahia (MPF-BA) ajuizou uma ação civil pública contra a Via Bahia e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na Justiça Federal.

O MPF requer que a Justiça conceda liminar para obrigar a concessionária a realizar obras e serviços, previstos no contrato de concessão, para tapar a cratera formada há mais de dois meses, próximo ao Porto Seco Pirajá. A Procuradoria ainda pede que a suspensão do pedágio na Praça 1, no km 597 da BR-324, até que sejam concluídas as obras de reparação das pistas. O MPF também pleiteia que a concessionária seja obrigada a apresentar um cronograma de execução das obras, com prazo máximo de 30 dias, sob pena de multa diária de R$ 50 mil, por dia de atraso.

Segundo o órgão, a Via Bahia não se mostrou diligente quando surgiu o buraco na BR, e que não cumpriu o contrato de concessão para realizar as obras nos prazos fixados pela ANTT. O contrato firmado em setembro de 2009, com prazo de 25 anos, determina que a empresa repare os vícios, defeitos ou incorreções nos prazos da agência. Na ação, o MPF argumenta que a ANTT não cumpriu seu dever de agente fiscalizador, por não ter estabelecidos prazos para a concessionária reparar os danos, além de não exigir um cronograma de execução das obras. Apurações do MPF apontam que a Viabahia adotou medidas para resolver o problema somente depois que a cratera atingiu mais de 50% da via.

Via Bahia - BR-324 - Havia uma estrada no meio do buraco

Fonte: Bahia Notícias

Via Bahia - BR-324 - Centenas de Buracos e 02 Pedágios

Sob o olhar complacente e conivente das Autoridades Públicas, a Via Bahia, concessionária que administra a rodovia BR-324, tem prestado um péssimo serviço aos seus usuários. Desde 2009, quando assumiu a concessão da rodovia que liga as duas maiores cidades da Bahia, Salvador e Feira de Santana, pouca coisa mudou, a exceção das 02 praças de pedágio que foram construídas ao longo da rodovia, onde há um raro trecho em que o asfalto apresenta qualidade aceitável e naturalmente existe a cobrança compulsória pelo (des)serviço prestado.

537 buracos foram contados pela equipe de reportagem do Correio no início deste mês (agosto/13), isso sem contar a enorme cratera de 30 metros de comprimento, 15 de largura e quase 9 de profundidade, que se abriu BR-324 próximo ao bairro de Pirajá, desde o dia 5 de junho deste ano e continua por lá até hoje.

Além das centenas de buracos, fazem parte do rol de serviços oferecidos, a ausência de guard rail ou defensa metálica em acostamentos e no canteiro central da rodovia em inúmeros trechos, muitos deles muito perigosos. Tudo isso aliado ás imperfeições da pista, faz com que a BR-324 (administrada pela concessionária Via Bahia) seja considerada uma das rodovias com maior número de acidentes da Bahia.

Definitivamente, aqui o seu dinheiro vai para o buraco!

Abaixo, fotos da BR-324, confira:

BR-324 - Buracos são comuns

Praça de pedágio da BR-324, trecho com asfalto de boa qualidade

Ausência de guard rail (defensas) provocam tombamentos

Acostamento típico da BR-324

Mais buracos pedagiados

Via Bahia - BR-324 - O seu pior caminho

No dia 05/06/13 fomos surpreendidos por uma enorme cratera na BR-324, estrada que liga Salvador a Feira de Santana e é administrada pela Concessionária Via Bahia. Para surpresa de todos, a primeira reação da Via Bahia foi dizer que o tal buraco não era de sua responsabilidade e "passou a bola" para a Superintendência de Conservação e Obras Públicas (Sucop), autarquia da Prefeitura de Salvador que imediatamente rebateu a afirmação, ensinando para a própria concessionária que ela é a responsável pela administração da estrada federal e por uma área correspondente a 30 metros nas duas laterais da pista.

Acharam absurdo? E você ainda tem que pagar por isso! 

BR-324 administrada pela Concessionária Via Bahia.