Bilhete Único de 3h foi Promessa de Campanha de ACM Neto

A partir do próximo dia 15/05/2016, a Estação Pirajá será aberta aos pedestres, assim como já acontece com a Estação da Lapa. Com a mudança, quem pegar um ônibus na Estação terá que registrar a passagem. Se o passageiro foi usuário da bilhetagem eletrônica, pode fazer a integração - no período de duas horas - sem pagar a segunda passagem. Quem paga a passagem em dinheiro não consegue fazer a integração, mesmo que já chegue à estação em outro ônibus.

De acordo com o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Fábio Mota, por enquanto, a integração na Estação Pirajá será feita apenas com os ônibus metropolitanos. "Para as linhas urbanas, nós estamos aguardando o OK do governo do estado para a unicidade do cartão, que é o cartão do metrô ser aceito no ônibus e o do ônibus ser aceito no metrô. Fechado isso, teremos 27 linhas para integrar", disse. A lista não foi divulgada.

O texto acima foi retirado da reportagem do Correio

Acontece que durante a campanha eleitoral, o atual prefeito se Salvador ACM NETO prometeu que caso fosse eleito seria implantado em Salvador um BILHETE ÚNICO DE 3 HORAS com integração entre todos os modais. Essa informação constava em seu site oficial que por alguma razão foi retirado da rede, mas pode ser visto abaixo. Passaram-se quase 02 anos da inauguração da linha 01 do metrô e o que vemos até o momento é a dificuldade que a Prefeitura de Salvador tem imposto para realizar a integração dos ônibus com o metrô. Até o momento apenas 10 linhas de ônibus de pouco carregamento e de grande intervalo entre partidas. Além disso, as novíssimas Estações Retiro e Acesso Norte não estão sendo utilizadas pelos ônibus do Consórcio Integra, cuja fiscalização é feita pela Prefeitura de Salvador. Estas estações estão ociosas em sua capacidade de atendimento e pelo que se ver, no dia 15/05 o mesmo modus operandi deverá ser aplicado com a Estação Pirajá através da integração proposital de apenas algumas linhas que serão escolhidas a dedo pelo titular da SEMOB. Essa atitude partidarista e de interesses empresariais questionáveis tem prejudicado muito a população de Salvador que depende do transporte público coletivo.

Salvador terá Bilhete Único Capenga

Esqueçam o Bilhete Único que foi prometido na campanha de ACM Neto!

A partir do dia 25/07, será assinado o decreto instituindo um Bilhete Único capenga e cheio de dificuldades para quem pretende fazer uso dele, contrariando claramente o que fora prometido em sua campanha eleitoral.

 Segundo o secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, a implantação será feita em 02 etapas:

- A primeira etapa, em novembro, prevê que a segunda viagem será gratuita, desde que o passageiro se desloque por áreas de operação diferentes (veja clicando aqui). Assim como é hoje, o período entre a cobrança da primeira tarifa e a integração não pode extrapolar 2h.

- A segunda etapa, ainda sem prazo, deverá ser implementada após as empresas vencedoras da licitação do sistema de ônibus assumirem o serviço e prevê apenas que a segunda viagem será gratuita também para viagens dentro da mesma área de operação. Com uma importante ressalva que restringirá ainda mais os benefícios do Bilhete Único para a população:

“O que não vai poder é a pessoa usar a integração para ir e voltar para o mesmo local. O sistema irá perceber pelo trajeto das linhas e não vai permitir”, disse Aleluia.

Ao contrário de São Paulo e Rio de Janeiro que adotaram o Bilhete Único de maneira a beneficiar a população de forma ampla e sem subterfúgios, Salvador tem seguido um estranho caminho em benefício dos empresários de ônibus. Observem o que dizia a proposta da campanha e o discurso do atual secretário de transportes de Salvador: o bilhete único valeria por 3h. Mas, esse tempo será reduzido para apenas 2h, uma única integração e dependerá do seu trajeto. Triste Salvador!

Referências: Correio

Salvador está impedida de ter Bilhete Único

As principais diferenças entre os sistemas de integração (Bilhete Único e aqui o Salvador Card) no transporte público das 3 maiores capitais brasileiras:

São Paulo:

- O Bilhete Único Paulista pode ser adquirido por qualquer cidadão e permite fazer até 4 viagens no período de 3 horas, ao custo de apenas uma tarifa. Ele pode ser obtido nas lojas físicas, postos autorizados da SPTrans, pontos de venda (bancas de jornal, padarias, mercados e etc.) e em casas lotéricas.

- Pode ser usado em todos os ônibus, micro-ônibus, Metrô e CPTM e nos terminais e estações de transferência do Expresso Tiradentes.

- Não há divisão da cidade em regiões de integração.

Rio de Janeiro:

- Os passageiros poderão realizar duas viagens em um período de duas horas a um custo de apenas uma tarifa.

- O usuário só poderá usufruir da tarifa do Bilhete Único Carioca, após seu cadastramento no site do RioCard, vinculando o CPF ao número do cartão e também é possível conferir a lista dos diversos postos de cadastramento pelo site.

- Não há divisão da cidade em regiões de integração.

Salvador:

- Uma única vez ao dia e dentro de um período de apenas 1h (uma hora) o passageiro, portador do Salvador Card, pode fazer uma "integração" pagando 50% da tarifa no próximo ônibus.

- Além disso, para que a integração acima ocorra é condição obrigatória que o segundo ônibus seja de uma região diferente do primeiro. Para isso a cidade de Salvador foi dividida em 4 grandes regiões, mostradas a baixo:

São Paulo e Rio de Janeiro possuem sistemas eficientes de integração, já aqui em Salvador, foram criadas uma série de dificuldades de modo a não permitir que os detentores do oligopólio dos transporte público tenham perda significativa de receita e a propaganda da integração "meia boca" pudesse ser feita pela submissa Prefeitura Municipal.