quinta-feira, 21 de março de 2013

Metrô - População protesta contra Neto nas redes sociais

As constantes declarações na imprensa em defesa dos interesses dos empresários de ônibus, feitas por José Carlos Aleluia, indicado pelo prefeito ACM Neto para a Secretaria de Transportes, tem motivado diversas manifestações nas redes sociais em favor do Metrô de Salvador. 

Seria este o primeiro ponto de discórdia e decepção com a nova administração municipal?

Confira abaixo:
O encanto acabou, população dá primeiros sinais de descontentamento com a Prefeitura de Salvador

Empresários de ônibus seriam responsáveis por impasse no metrô

Prefeitura tem dado sinais de apoio aos empresários de ônibus

O líder da oposição na Câmara, vereador Gilmar Santiago (PT), acusou os empresários do sistema de transporte coletivo de Salvador de serem os principais responsáveis pelo impasse do metrô, que se arrasta há 13 anos. Segundo ele, existe uma pressão para que o transporte alimentador do metrô seja feito pelo atual modelo, administrado pela Prefeitura:

“Os empresários de ônibus tem uma responsabilidade nisso. Eles não podem querer sozinhos operando o sistema de transporte na cidade. Está na hora de eles darem a sua contribuição nesse processo. Esse debate não pode ser visto apenas pelo lado comercial dos operadores de transporte. A Prefeitura tem que impor o que é melhor para a cidade e não para os empresários de ônibus”.

O vereador disse também que é preciso que vereadores e segmentos da população conheçam a negociação que está sendo feita entre os governos municipal e estadual. “o Poder Legislativo não pode ficar assistindo o governo do Estado e a Prefeitura discutirem sem fazer nada. Eu briguei muito por esse debate aqui na Câmara, até porque o transporte é uma concessão”. Sobre o imbróglio para repassar o metrô, o líder da oposição foi taxativo. “É preciso chegar a um entendimento. porque vai se chegar um momento em que o metrô vai ser o principal transporte da cidade. Além disso, existem recursos do Governo Federal para serem investidos no metrô e, se o metrô não for viabilizado esse recurso disponibilizado pelo governo Federal vai ser devolvido”. 

(Fonte: Política Livre)

Veja também:

Prefeitura pode Travar Metrô de Salvador

Prefeitura Justifica Maior Remuneração para as Empresas de Ônibus na Integração com o Metrô

quarta-feira, 20 de março de 2013

"Domingo é Meia" vai se tornar realidade

“Quando tiver revisão da tarifa, o passageiro pagante vai arcar com isso também”. 

A Prefeitura de Salvador marcou para o dia 31 deste mês o início do programa que institui a meia passagem aos domingos nos mais de 2,5 mil ônibus da capital. A medida faz parte do pacote que o Palácio Thomé de Souza prepara  para comemorar, em 29 de março, os 464 anos de Salvador. A medida começa dia 31/03. Atualmente, 19% dos usuários pagam meia passagem estudantil. Outros 22,9% são beneficiados pela gratuidade, incluindo policiais, idosos, deficientes, comissários de menores e oficiais de justiça.

No entanto, o presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Salvador (SETPS), Horácio Brasil, diz ainda não saber como será feito o rateio entre empresas e prefeitura para viabilizar o desconto e ameaça:

“Quando tiver revisão da tarifa, o passageiro pagante vai arcar com isso também”.  

Segundo o secretário municipal de Transportes, José Carlos Aleluia, o desconto aos domingos é um benefício para todos. Ele garante que não haverá repasse de custos para os passageiros. “Não vamos mexer na tarifa este ano. É um presente de aniversário da cidade em que o prefeito cumpre um compromisso de campanha”.

Fonte: Correio

terça-feira, 19 de março de 2013

Prefeitura pode Travar Metrô de Salvador

A Prefeitura de Salvador tem dado sinais claros de que não está disposta a mexer com o lucro das empresas de ônibus para viabilizar a integração do metrô às linhas de ônibus atuais. Com isso, metrô de Salvador pode não passar para o Governo do Estado para a conclusão da Linha I e a construção da Linha II na Avenida Paralela.


Será que a Prefeitura vai liberar?

Entenda o caso em 10 passos:


1) O Governo do Estado defende que sejam criadas linhas de ônibus exclusivas para levar os passageiros até as estações do metrô, e depois deixar no ponto de ônibus mais próximo de casa, em um raio máximo de 5 quilômetros de cada estação. Pagando-se uma única tarifa.

2) Estes ônibus, como requer o Governo, ficariam sob a responsabilidade da mesma empresa que vencer a PPP que vai construir e gerir o metrô. O problema é que, pela legislação, para operar linhas de transporte rodoviário em Salvador, o Estado precisa da autorização da prefeitura e Câmara Municipal.

3) O secretário de Transportes e Infraestrutura de Salvador, José Carlos Aleluia, descarta completamente a possibilidade de dar essa autorização. Ele teme que a existência de dois sistemas de ônibus operando simultaneamente na cidade gere prejuízo para as empresas das linhas convencionais ligadas ao SETPS

4) Segundo Aleluia, a perda dessa demanda de passageiros poderia prejudicar 70% da população que usa transporte público e não se beneficiará com o  metrô, com aumentos de tarifa e redução na qualidade do serviço.
Passagem dos ônibus pode aumentar e serviço piorar, segundo Aleluia

5) A contraproposta da prefeitura é a de que as empresas de ônibus das linhas convencionais (ligadas ao SETPS) operem as novas linhas de integração, e repassem à gestora do metrô metade da tarifa de R$ 2,80 cobrada de cada passageiro que fizer a integração. Nesta equação, as empresas de ônibus ficariam com os outros R$ 1,40

6) Esta possibilidade foi descartada pelo secretário da Casa Civil do Estado, Rui Costa, por meio de nota oficial. O estado pretende manter a tarifa do metrô, com ou sem integração, nos mesmos R$ 2,80 pagos hoje no sistema de ônibus convencional.

7) Nos cálculos para a composição desta tarifa, o custo por passageiro no sistema de integração gerido pela vencedora da PPP seria de apenas 95 centavos, valor 45 centavos mais barato do que é cobrado pelas empresas de ônibus.

8) Como a rejeição da Prefeitura em relação a criação do sistema alimentador, o Estado aceitou que a integração fique com as empresas que hoje operam as linhas convencionais, desde que elas fiquem com apenas os R$ 0,95 por passageiro.

9) A prefeitura mais uma vez não concordou. Nos cálculos municipais, este valor deixaria as empresas de ônibus "operando em prejuízo", que seria compensado com um aumento de tarifa atingindo todas as linhas, inclusive as que não se integram com o metrô.

10) Ontem (18/03/13), em evento na Governadoria, Wagner descartou aumentar os subsídios para pagar os R$ 1,40 por passageiro que usar os ônibus da integração, como quer a prefeitura, e ainda assim manter a tarifa final para os passageiros em R$ 2,80. “Só estamos assumindo despesas: há um investimento do estado de mais de R$ 600 milhões, mais R$ 150 milhões para o subsídio por ano”, disse.

Referências: Correio

segunda-feira, 18 de março de 2013

Governo Estadual Desiste de Discutir Tarifa do Metrô com a Prefeitura de Salvador

Metrô de Salvador - Prefeitura cria dificuldades para a integração com os ônibus

O secretário estadual da Casa Civil, Rui Costa, afirmou nesta segunda-feira (18/03) que estão encerrados os debates com a prefeitura de Salvador sobre as tarifas referentes à integração do metrô com as linhas de ônibus. Em entrevista ao programa Acorda Pra Vida, da Rede Tudo FM 102,5. O gestor esclareceu a proposta do governo do Estado feita na última quinta-feira (14/03) à equipe do Município, em reunião que terminou sem acordo. 

"É simples assim: o governo está pronto para soltar a licitação e iniciar as obras, basta a prefeitura concordar em transferir a gestão do metrô para o Estado e autorizar que a concessionária responsável pela operação do sistema banque o transporte de ônibus em um raio de 5 km das estações, para a gente botar um ponto final nessa novela mexicana", explicou.

 O secretário informou que, de acordo com a proposta, semelhante ao sistema do Rio de Janeiro, a passagem média do metrô fica em torno de R$ 3,50, com acesso gratuito aos ônibus especiais, que realizariam o trajeto entre as estações metroviárias e os pontos rodoviários em uma distância de até 5km um do outro, "já que as estações são distantes da casa e do trabalho das pessoas".

Prefeitura quer repasse maior da passagem para as empresas de ônibus

Já a proposta do Município, informada em nota enviada à imprensa, autoriza a cobrança de R$ 1,40 pelas empresas de ônibus para a realização de "uma perna" do mesmo trajeto, mais uma tarifa entre R$ 3,10 e R$ 3,90 de metrô. Sobre um possível bilhete único que permite o transporte tanto pelo metrô quanto pelos ônibus, Rui Costa afirmou que a prioridade agora é iniciar as obras. "Em outras cidades, demorou muito tempo para implantar o sistema de integração, o que dificultaria e atrasaria ainda mais o início das obras do metrô. Queremos fazer o metrô e, em um período de 5 anos, outro governador e outro prefeito farão a negociação desses valores, mas com o metrô já funcionando", declarou.

sábado, 16 de março de 2013

Prefeitura Justifica Maior Remuneração para as Empresas de Ônibus na Integração com o Metrô

A prefeitura de Salvador ameaça aumentar o valor da passagem para atender as empresas de ônibus que terão algumas linhas de ônibus integradas com o metrô. 

Secretário de Transporte não quer "onerar a população"

Em nota divulgada na tarde deste sábado (16/03) o secretário municipal de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, afirmou:

“Se cedermos à atual proposta do governo do Estado de, considerando uma tarifa integrada de R$ 2,80, apenas R$ 0,95 serem repassados aos ônibus, ficando o metrô com R$ 1,75, haverá necessidade de aumentar a passagem de ônibus para prejuízo de toda a população”

Segundo ele, a gestão municipal não quer "onerar a população" e haveria "necessidade de preservação do equilíbrio financeiro do sistema de transporte público" municipal. “Não é viável economicamente nem financeiramente repassar ao metrô mais da metade do valor da tarifa, como está propondo o governo estadual, sem aumento geral da passagem”, afirmou. Uma nova rodada de negociações deverá acontecer na próxima sexta-feira (22/03).

Será que a Prefeitura de Salvador está sendo assessorada pelo SETPS?

Referência: Bahia Notícias

Prefeitura quer Remuneração Maior para as Empresas de Ônibus na Integração com o Metrô

Enquanto o governo estadual sugere o valor de R$ 0,95 para a remuneração dos ônibus que farão a integração com o Metrô de Salvador, a Prefeitura deseja que esta fatia seja 45% maior o que significa um valor de R$ 1,40 a serem repassados aos empresários de ônibus da Capital Baiana.

Reunião entre Prefeitura e Governo do estado
A discórdia entre o preço das passagens de ônibus fez com que a última reunião entre as duas esferas governamentais ocorrida na quinta-feira (14/03) não chegasse a um consenso, adiando mais uma vez o sonho dos soteropolitanos de finalmente inaugurarem o seu metrô após a retomada das obras que agora serão executadas pelo governo do estado. Uma nova rodada de negociação está marcada para a próxima sexta-feira (22/03). Resta-nos esperar agora, que desta vez o bom senso possa prevalecer!

Repasse do Metrô para o Governo do estado mais uma vez adiado

Referência: Bahia Notícias

quinta-feira, 14 de março de 2013

Avenida Pinto de Aguiar deverá passar por Obras

A Avenida Pinto de Aguiar, que interliga as avenidas Luiz Viana (Paralela) e Octávio Mangabeira em Salvador, terá seis faixas de rolamento de tráfego, três por sentido e será uma das vias alimentadoras do Sistema Metroviário (Linha 2) previsto para a Paralela. O governo do estado anunciou nesta quarta-feira (13/03/12) que a via também vai ganhar uma ciclovia e passeios nos seus 3,5 quilômetros de extensão. 

Serão investidos R$ 70 milhões, incluindo neste montante os recursos destinados a desapropriações. As obras da avenida serão realizadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), empresa vinculada à Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano (Sedur). O prazo de execução está fixado em 12 meses, segundo a Secretaria de Comunicação Social do Estado (Secom).

Simulação da nova Avenida Pinto de Aguiar e sua saída em Patamares

terça-feira, 12 de março de 2013

Domingo é Meia? Cadê?

O prefeito de Salvador, Antônio Carlos Magalhães Neto, prometeu durante a campanha eleitoral fazer uma verdadeira revolução na cidade em seus 60 primeiros dias de administração, inclusive com a implementação do "Domingo é meia" que confere um desconto de 50% para a tarifa de ônibus aos domingos.

Entretanto já se passaram pouco mais de 70 dias e o debate sobre a implantação do "Domingo é Meia"  anda aparentemente esquecido. Nos bastidores, diz-se que tal medida desagrada profundamente os empresários de ônibus da Capital Soteropolitana.

Neto CADÊ?

Domingo é Meia - Promessa de Campanha de Neto

Mais informações, acesse o vídeo da promessa de campanha do "Domingo é Meia" de ACM Neto.