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terça-feira, 21 de agosto de 2012

Plano Inclinado Gonçalves foi abandonado pela Prefeitura de Salvador

Há 2 anos desativado pela Transalvador, o Plano Inclinado Gonçalves era utilizado diariamente por milhares de turistas e baianos que desejavam circular entre o bairro do Comércio e o Pelourinho. Apesar de sua importância para a cidade, as obras anunciadas pela Prefeitura para começar em dezembro do ano passado jamais foram realizadas. A justificativa dos órgãos responsáveis para o não funcionamento do ascensor é a instabilidade da encosta que o sustenta. Sem nenhum guarda municipal para proteger o patrimônio, a frente do local virou estacionamento para motos. 

“Por aqui circulavam entre 8 e 10 mil pessoas por dia. Com a desativação sofremos um prejuízo incalculável”, desabafou o comerciante Raimundo Teles.

Plano Inclinado Gonçalves - Fechado há 2 anos pela Transalvador

Além de prejudicar os comerciantes da região do Comércio, o fechamento do Plano Inclinado Gonçalves tem obrigado milhares de pessoas a utilizarem o caótico serviço de ônibus de Salvador para circular entre a Cidade Alta e a Cidade Baixa, aumentando significativamente o tempo gasto neste percurso. Além disso, o custo deste deslocamento que no Plano Inclinado antes era de R$0,15; por ônibus passou a ser da quantia nada módica de R$2,80.


quarta-feira, 15 de agosto de 2012

Prefeitura de Salvador abandona a Estação da Lapa: 400 assaltos por mês

O assalto com disparo de arma de fogo que levou pânico aos usuários da Estação da Lapa, em Salvador, foi apenas um dos mais de quatrocentos que ocorrem no local todo mês. De acordo com um agente de polícia que atua no local, consultado pelo jornal Correio, a média é de 15 ocorrências por dia. Apesar do grande fluxo de passageiros, que chega a 460 mil em dias movimentados, apenas seis vigias fazem a patrulha no maior terminal de transbordo da cidade. Três trabalham durante o dia e três à noite. Além deles, há três duplas de policiais, com um carro, mas que só atuam entre 7h e 19h.
População está sujeita a todo tipo de insalubridade
Administração de João Henrique abandou a Lapa a própria sorte
Pra quem não tem apego a celular, relógio e dinheiro - Seja bem vindo!

Fonte: Bahia Notícias

domingo, 6 de novembro de 2011

Ruas Esburacadas, Semáforos Quebrados e mais Radares em Salvador

Transalvador instala novos radares

Não contente com a limitação de velocidade imposta pelas incontáveis crateras espalhadas pelas ruas e avenidas da capital baiana e dezenas de semáforos quebrados ou fora de sincronia, a Transalvador pretende a partir desta quarta-feira (09/11) instalar mais 14 novos radares redutores de velocidade, para "educar" os motoristas que ainda insistem em desrespeitar o limite de velocidade, apesar de todas os artifícios adotados pela Prefeitura de Salvador que foram citados acima.

A empresa gaúcha Eliseu Kopp & Cia Ltda, responsável pelos radares, fotossensores e lombadas eletrônicas instalados em Salvador tem uma ficha que inclui contratos rescindidos com prefeituras e Estados, até com o Departamento Nacional de Infra-Estrutura e Transportes (Dnit), em razão de denúncias por irregularidades como a de ter vencido licitações viciadas, além de débito com a Receita Federal e inscrição na dívida ativa da União. De acordo com reportagem do A Tarde, nenhum desses predicados impediu que a Transalvador firmasse o contrato de R$ 1,995 milhão, celebrado para "locação, instalação e manutenção e atualização tecnológica de 50 equipamentos fixos de fiscalização eletrônica", os radares de velocidade popularmente chamados de “chupa-cabras”.

Conheça a localização dos novos radares:

Quatro radares na Avenida Luiz Viana (Paralela) – 80 km/h
Dois radares na Avenida Reitor Miguel Calmon – 70 km/h
Dois radares na Avenida Octávio Mangabeira – 70 km/h
Dois radares na Rua Silveira Martins (Cabula) – 50 km/h
Dois radares na Avenida Barros Reis – 60 km/h
Um radar na Avenida Mário Leal Ferreira (Bonocô) – 70 km/h
Um radar na Rua Marquês de Monte Santo (Pituba) – 50 km/h

Referências: iBahia e Bahia Notícias

sábado, 22 de outubro de 2011

Anedotas da "Prefeitura de um Novo Tempo": Linha Viva será Iniciada em Dezembro - Série II

Linha Viva: construção em dezembro
A Linha Viva começará a ser construída em dezembro. A obra será o primeiro passo efetivo na direção da interligação do sistema de transporte de Salvador. O governo federal vai destinar R$ 1,3 bilhão na obra, que vai ligar a Rótula do Abacaxi, onde se situa o ponto do trecho 1 do metrô Acesso Norte à região da Paralela, onde será instalado o trecho 2 do metrô.

Atualmente, a Secretaria de Transporte e Infraestrutura (Setin) está finalizando a licitação do projeto básico. A Linha Viva terá 17,7 quilômetros de extensão, com três faixas de rolamento em cada sentido. A expectativa é de que a circulação entre os dois extremos se dê em 15 minutos, beneficiando cerca de 780 mil pessoas que moram na região cortada pela nova via. A proposta da prefeitura é de que, com este modal, os ônibus que seguem direto para a cidade da Região Metropolitana de Salvador deixe de circular por esta via. Segundo dados da Transalvador, a Paralela recebe uma média diária de 120 mil veículos em cada sentido, totalizando 240 mil/dia.

Pela proposta desenhada na Setin, a Linha Viva deverá ser pedagiada. A secretaria alega necessidade de serviços de manutenção frequentes como justificativa da cobrança. Em seu percurso, a Linha Viva terá acessos laterais, integrando-se a logradouros como as avenidas Edgard Santos, São Rafael, Gal Costa e 29 de Março – via que será ainda construída, ligando a Paralela à BR 324, contemplando a região de Cajazeiras.

domingo, 16 de outubro de 2011

Anedotas da "Prefeitura de um Novo Tempo": o Aeromóvel do João Leão - Série I

João Leão: Salvador terá Aeromóvel ainda na gestão de JH

Em maio deste ano o atual Secretário da Casa Civil João Leão, braço direito do outro João (o prefeito) prometeu com grande pompa na imprensa baiana, construir uma linha de Aeromóvel entre os bairros do Comércio e da Calçada em Salvador inclusive com uma verba de R$ 90 milhões de reais já garantida (confira abaixo).

"O prefeito de Salvador, João Henrique Carneiro, e o chefe da Casa Civil municipal, João Leão, conseguiram, nesta terça-feira (24), R$ 90 milhões para construir três quilômetros de linha de aeromóvel (um tipo de VLT), para ligar a Calçada ao Comércio. O feito, obtido na Transurb – órgão vinculado ao Ministério dos Transportes – terá a primeira etapa do projeto concluída até o ano que vem, segundo Leão. Cada vagão do aeromóvel transporta 180 passageiros. O Calçada-Comércio vai operar em dois vagões, e completa a conexão do subúrbio até o Terminal da França. "Vamos trabalhar para pelo menos iniciar segunda etapa, que interliga o Comércio à Estação da Rótula do Abacaxi, ainda na gestão de João Henrique", completa."

Entretanto, já se passaram 05 meses desde o enunciado feito pelo João Leão e aparentemente este assunto anda convenientemente esquecido pela Prefeitura de Salvador: não se conhece o cronograma de execução, o projeto executivo, se vai ter licitação para a operação (uma novidade nessa gestão), etc. Enfim, estão aí todos os ingredientes para mais uma factoide dessa desastrosa administração municipal, que a cada dia aumenta o seu repertório de promessas e projetos de faz de conta.

Blog Mobilidade Urbana em Salvador - 01 ano de fundação / postagem especial.

sábado, 15 de outubro de 2011

Transalvador desrespeita Vaga para Deficientes Físicos no Aeroporto de Salvador

Transalvador - A lei só vale para os cidadãos
Para a Transalvador, órgão da Prefeitura de Salvador encarregado de zelar pelas leis de trânsito na capital  baiana, vale o ditado "um peso e duas medidas". A foto acima foi feita no Aeroporto de Salvador e nela podemos constatar o revoltante desrespeito a uma vaga destinada a deficientes físicos.

"Resta lembrá-los que esta vaga é destinada a deficientes físicos, e não deficientes mentais!"

terça-feira, 11 de outubro de 2011

Ministério Público aciona SETPS e Prefeitura de Salvador contra Desmandos do Salvador Card


O Ministério Público Estadual acionou o Sindicato das Empresas de Transportes de Salvador (Setps) e a Prefeitura Municipal, através da Superintendência de Transito e Transporte (Transalvador), para que o valor cobrado pela segunda via do Salvador Card seja reduzido pela metade e o número de passagens que podem ser usadas diariamente aumente em 25%.

A promotora de Justiça Joseane Suzart, responsável pela ação, considera que “pelos prejuízos causados aos estudantes, o Setps e a Prefeitura, se condenados, devem pagar uma indenização de R$ 100 mil por danos morais e materiais”. O MP argumenta que “o cartão apresentaria frequentes vícios na sua validação e os créditos computados não seriam identificados em vários terminais, o valor da emissão da segunda via foi considerado abusivo e que o período de validade de sessenta dias para os créditos” é insuficiente, além de o número de passagens por dia ser “limitado”. Além disso, a procuradoria considera a estrutura de atendimento “deficiente” no número de postos, “no aparato de proteção contra o uso indevido do cartão e no sistema de integração”. “Enquanto o Setps empreende atividades prejudiciais aos usuários do sistema, o Município de Salvador, através da Transalvador, assiste atônito e inerte o quadro instalado”, ataca a promotora.

Os empresários de ônibus impõem todo esse sofrimento, aos estudantes soteropolitanos, contando também com a estranha conivência de boa parte dos nossos nobres vereadores, supostamente eleitos para representar o povo dessa cidade. Há quase 2 décadas de reinado absoluto no domínio do transporte público de Salvador, o SETPS desconhece o significado da palavra licitação. Para isso, conta com o aval de um grupo de vereadores que ficaram conhecidos como as "Viúvas do BRT", alcunha carinhosa criada nas redes sociais para designar alguns edis que de forma eloquente e equivocada, defendem os interesses de suas fontes de financiamento eleitoral.

sábado, 8 de outubro de 2011

Unidos Pela Paixão! (ao BRT)

Carbalal, João Henrique e Pelegrino: unidos pelo BRT

João Henrique (atual prefeito) e Pelegrino (pré-candidato a Prefeitura em 2012), nunca esconderam a sua paixão pela implantação do BRT, corredor de ônibus patrocinado pelo SETPS, para a Avenida Paralela. A foto acima, representa não apenas um beijo: sela a união de ideias e "projetos" para a nossa cidade. Salve Salvador!

Referência: Salvador Sobre Trilhos

sexta-feira, 23 de setembro de 2011

Salvador: Prefeitura de um Novo Tempo


"De tanto ver triunfar as nulidades, de tanto ver prosperar a desonra, de tanto ver crescer a injustiça. De tanto ver agigantarem-se os poderes nas mãos dos maus, o homem chega a desanimar-se da virtude, a rir-se da honra e a ter vergonha de ser honesto."
Rui Barbosa

terça-feira, 13 de setembro de 2011

Prefeitura quer Privatizar Elevador Lacerda e Tarifa deve Aumentar 330%

Futuro legado da Prefeitura de JH

Após passar dias paralisado pela falta de manutenção, fruto de uma política de descaso da atual Administração Municipal, o Elevador Lacerda, um dos maiores símbolos turísticos de Salvador, será privatizado pela prefeitura, segundo a secretaria municipal de transportes. Os planos inclinados e a Estação da Lapa também irão para a iniciativa privada, de acordo com informações da TV Bahia nesta terça-feira (13). Com a mudança, a expectativa é de que a taxa do Elevador Lacerda fique três vezes mais cara. O valor passará de 15 centavos para 50. Segundo a prefeitura, esse reajuste é necessário para melhorar o serviço oferecido. Atualmente, cerca de 30 mil usuários utilizam o Elevador Lacerda por dia e cerca de 10 mil usam os planos. O secretário de transportes, José Mattos, disse que a privatização pretende "melhorar a qualidade do atendimento" e que se deve ter um "preço justo" para cobrir os custos operacionais.

sábado, 10 de setembro de 2011

Reforma dos Trens do Subúrbio é Prioridade

Concordamos que a reforma dos trens do Subúrbio seja prioridade e que o término da linha 01 do Metrô esteja em harmonia com a construção da linha 02 na Avenida Paralela até Lauro de Freitas. O que não pode acontecer é que o prefeito de Salvador se aproveite da situação para fazer uma PPP com o intuito de dividir a operação da linha 01 inviabilizando-o economicamente e abrindo caminho para os empresários de ônibus insistirem no BRT na Avenida Paralela. (referência: Salvador sobre Trilhos)

JH: a boa gestão não é uma de suas qualidades
"A reforma geral dos trens do Subúrbio Ferroviário de Salvador, orçada em R$215 milhões, foi apontada como prioridade número dois durante reunião de autoridades baianas, em Brasília, para discutir o PAC da Mobilidade. À frente dos trens, aparece apenas a conclusão do metrô calça-curta, uma exigência da presidente Dilma Rousseff. Estimado em R$1,5 bilhão, o metrô da Paralela, que impera absoluto na pauta midiática, foi citado apenas em terceiro lugar na lista de prioridades, que inclui ainda intervenções como a construção de viadutos na capital baiana. A reforma dos trens do subúrbio, no entanto, é vista com reservas por empresários do setor, que segundo a coluna Tempo Presente, do jornal A Tarde deste sábado (10), duvidam que a demanda de passageiros compense a manutenção do serviço. O governador Jaques Wagner (PT) aposta nas tarifas integradas como chave da questão e promete não abrir mão das obras, que incluirão o fechamento de ponta a ponta dos trilhos, a construção de 14 passarelas, a reestruturação das estações e a compra de novos equipamentos com ar-condicionado."

sábado, 3 de setembro de 2011

SETPS e Prefeitura de Salvador agridem Direitos de Deficientes Físicos

Prefeitura e SETPS desrespeitam a lei e maltratam deficientes físicos
Absurda e inadmissível. É desta forma que a promotora de Justiça Silvana Almeida classifica a Lei Municipal nº. 7.201, de 15 de janeiro de 2007, que contempla o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Salvador (Setps) com o direito de controlar a concessão de gratuidades para pessoas com deficiência. “Não há em nenhuma outra cidade do Brasil uma legislação que ofenda tanto os direitos dos deficientes”, protesta a representante do Ministério Público estadual, que encaminhou à 7ª Vara da Fazenda Pública uma ação civil pública contra a Prefeitura Municipal de Salvador e a Secretaria Municipal de Transportes e Infra-Estrutura (Setin), requerendo a declaração de ilegalidade e inconstitucionalidade da Lei Municipal. Na ação, Silvana acusa o prefeito João Henrique de ter sancionado a Lei sem submetê-la a qualquer audiência pública com entidades de defesa dos direitos da pessoa com deficiência, e considera que ela está servindo apenas para beneficiar o empresariado. “O fato da Lei autorizar a emissão dos cartões de gratuidades pelo Setps pode configurar ato de improbidade, por favorecimento ilícito de terceiros, previsto nos artigos 9, 10 e 11 da Lei de Improbidade Administrativa”, alerta a promotora, que encaminhará o caso para apuração pelo Grupo de Defesa do Patrimônio Público e da Moralidade Administrativa do MP.

A promotora de Justiça afirma que diversas pessoas com deficiência têm procurado o Ministério Público para se queixar do tratamento que vêm recebendo do Setps, da retenção, pelo Sindicato, do cartão de passe-livre e de sua substituição pelo Salvador Card. Roque de Oliveira, 57 anos, foi um deles. O deficiente declarou à promotora que, após ser informado que deveria revalidar o seu cartão, foi até o Setps e lá recebeu, dos funcionários, as informações de que seu cartão deveria ser trocado, que ele perderia o direito a acompanhante e que, com o novo cartão, teria direito a apenas oito passagens ao dia. Segundo Silvana, não há nenhuma autorização legal que permita ao Sindicato a substituição dos cartões. “Eles não se conformaram e estão extrapolando a própria lei”, indigna-se a representante do MP. O artigo 2º da Lei Municipal nº. 7.201, que revogou a Lei n° 6.119/2002, diz que as pessoas com deficiência “terão acesso aos ônibus convencionais de Salvador através da porta de embarque utilizando o cartão eletrônico, emitido pelo Setps, passando pela catraca e registrando a passagem no validador dos ônibus”, com exceção daquelas que possuírem “dificuldade de locomoção”, que terão acesso pela porta de desembarque.

Na ação, que se encontra sob apreciação da juíza Lisbete Almeida César Santos, o MP requer, ainda, a condenação do Município a indenizar todas as pessoas com deficiência comprovadamente carentes, “que estão com seu direito obstacularizado pela suspensão abrupta e injustificável dos serviços de concessão de passe-livre”; o reinício imediato do atendimento no PAM de Roma para concessão de carteira de passe-livre para os deficientes; que seja determinado às empresas permissionárias e/ou concessionárias de serviço de transporte em Salvador que permitam a entrada de todas as pessoas com deficiência pela porta de desembarque nos ônibus coletivos; e que o Setps seja obrigado a não interferir no processo de concessão de passe-livre. Segundo a promotora de Justiça Silvana Almeida, a Prefeitura de Salvador, a Setin e o Setps foram oficiados para lavrar um Termo de Ajustamento de Conduta, mas não apresentaram resposta, não restando ao MP outra alternativa senão a providência judicial.

segunda-feira, 29 de agosto de 2011

Consenso marca reunião de Wagner e João Henrique com vereadores

Estranha conciliação, será mesmo?

Em reunião agora à noite (29/08) com o prefeito João Henrique, o chefe da Casa Civil do município, João Leão, o presidente da Comissão de Transporte da Câmara de Salvador, vereador Jorge Jambeiro (PSDB), e uma comissão de vereadores, o governador Jaques Wagner (PT) confirmou que até o final de outubro será lançado o termo de referência que servirá de base para a elaboração do edital de implantação do metrô que ligará Lauro de Freitas até a Rótula do Abacaxi (Acesso Norte), atravessando toda a Avenida Paralela.

Ele destacou o consenso obtido na reunião com a Prefeitura de Salvador e a Câmara Municipal. Wagner disse que é importante uma maior participação do Legislativo municipal nas discussões envolvendo os projetos de mobilidade urbana para a cidade. O governador afirmou, ainda, que é importante um diálogo mais permanente com a Casa, de modo a impedir “novos ruídos na comunicação”.

A decisão de implantar metrô na Paralela, segundo Wagner, “atendeu a uma escolha técnica”. O prefeito João Henrique disse que o termo de anuência, necessário para o prosseguimento das ações de mobilidade, será concedido o mais rápido possível, mas ressaltou que é preciso cautela de modo que tudo seja feito dentro da legalidade. Segundo o vereador Jorge Jambeiro, a reunião serviu para apresentar o que a Câmara tem acumulado em experiência nesses anos todos sobre o transporte da cidade.

Participaram ainda da reunião o secretário de Planejamento do Estado, Zezéu Ribeiro; Cícero Monteiro, secretário do Desenvolvimento Urbano; Cezar Lisboa, secretário de Relações Institucionais; e Edmon Lucas, chefe de gabinete.

sábado, 27 de agosto de 2011

Vereador faz chantagem para obter o BRT do SETPS

Por que alguns vereadores querem tanto esse projeto do SETPS?
Os vereadores não estão nem aí para a possibilidade de não dar em nada a ação judicial contra a decisão do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) do Governo do Estado, que escolheu o metrô como modal para a Avenida Paralela. Segundo o ex-vereador e colunista Emmerson José, do Correio, os legisladores contam com outras maneiras de pressionar o governador Jaques Wagner (PT) para que este mude de opinião e reabra a discussão sobre a mobilidade – os vereadores preferem o BRT. Na reunião realizada na última terça-feira (23) entre o prefeito João Henrique (PP) e os vereadores insatisfeitos, Alfredo Mangueira (PMDB) deu o recado: “Queremos participar da escolha do modal ou então nada de aprovar a liberação do entorno da Fonte Nova, quando o projeto entrar em discussão”, ameaçou. O projeto referido é uma revisão do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) considerado crucial para o novo complexo que será criado naquela área. Está marcada uma reunião entre os edis e o governador para a próxima segunda (29).

quarta-feira, 24 de agosto de 2011

Vereadores tentam reverter decisão pelo Metrô na Avenida Paralela em apoio aos empresários de ônibus de Salvador


A reunião entre 29 vereadores (da base governista), o prefeito João Henrique Carneiro (PP), a procuradora-geral do Município, Angélica Guimarães, e o secretário de Governo, João Cavalcanti, na tarde desta terça-feira (23), resultou na criação de uma comissão de vereadores para participar das discussões sobre o modelo de transporte ideal para solucionar os problemas de mobilidade em Salvador. Para João Henrique, a reabertura dos debates faz valer o decreto da prefeitura de Salvador. “Agora a Câmara está, oficialmente, inserida nas discussões deste processo. Essa é a oportunidade de refazer o equívoco de não ter consultado os vereadores para que chegássemos a uma decisão de consenso”, garantiu.

O presidente da Câmara Municipal de Salvador, vereador Pedro Godinho (PMDB), reafirmou o sentimento dos edis de opinar num tema fundamental para a cidade. “Mais importante do que a questão jurídica é inserir a nossa Casa Legislativa no processo de discussão. O poder público municipal envolve o Poder Executivo e o Poder Legislativo. Os vereadores querem participar deste momento especial para o nosso município”, afirmou Godinho. O vereador Alfredo Mangueira (PMDB) preferiu parabenizar o prefeito pela abertura dos debates sobre o modal. “João Henrique deu um enorme passo olhando para o futuro da nossa cidade. Hoje ele demonstrou que o modal ainda não está definido e que quer o melhor para Salvador”, concluiu. Além de Mangueira, Senna, Jambeiro, Everaldo Bispo e o presidente Pedro Godinho, participaram da reunião os vereadores:

Sandoval Guimarães (PMDB) / Alcindo da Anunciação (PSL) / Geraldo Júnior (PTN)
Edson da União (PMN) / David Rios (PTB) / Pedrinho Pepê (PMDB)
Sabá (PRB) / Alemão (PRP) / Alberto Braga (PSC)
Paulo Câmara (PSDB) / Cristóvão Júnior (PDT) / Batista Neves (PMDB)
Alan Castro (PTN) / Pastor Luciano (PMN) / Dr. Pitangueira (PRB)
Orlando Palhinha (PP) / Carlos Muniz (PTN) / Laudelino Conceição (PP)
Isnard Araújo (PR) / Leo Kret do Brasil (PR) / Paulo Magalhães Júnior (PSC)
Heber Santana (PSC) / Tia Eron (DEM) / Odiosvaldo Vigas (PDT).

O pronunciamento infeliz desta reunião, porém realista pois demonstra claramente o que pensa a maioria dos vereadores de Salvador, foi feita pelo vereador Téo Senna (PTC) que afirmou nesta terça-feira (23) que: 

"Lobby é uma coisa natural"(confira)


sexta-feira, 19 de agosto de 2011

Governo da Bahia depende de JH para licitar o metrô

Nunca negou sua preferência pelo projeto dos empresários de ônibus

O secretário de Planejamento do Estado, Zezéu Ribeiro, assegura estarem prontas todas as documentações a serem enviadas ao Ministério das Cidades com a proposta para a mobilidade urbana de Salvador, para captação de recursos via PAC das Grandes Cidades - o Estado planeja arrecadar R$ 2,4 bi, sendo 33% deste valor a fundo perdido (vindo diretamente do caixa da União). O resto da quantia viria em forma de financiamento com bancos como a Caixa e o BNDES. Para que o processo ande, entretanto, falta a assinatura do prefeito João Henrique (PP). "A concordância do município atesta a credibilidade da proposta", defendeu o secretário, ao jornal A Tarde. Após a aprovação da proposta no ministério, que prevê metrô entre Lauro de Freitas e a Rótula do Abacaxi, o Estado já poderia dar início à licitação.

Fonte: Bahia Notícias

domingo, 14 de agosto de 2011

Empresa acusada de fraude fecha contrato com Prefeitura de Salvador para operar os "Chupa-cabras"


A empresa gaúcha Eliseu Kopp & Cia Ltda, responsável pelos radares, fotossensores e lombadas eletrônicas instalados em Salvador tem uma ficha que inclui contratos rescindidos com prefeituras e Estados, até com o Departamento Nacional de Infra-Estrutura e Transportes (Dnit), em razão de denúncias por irregularidades como a de ter vencido licitações viciadas, além de débito com a Receita Federal e inscrição na dívida ativa da União. 

De acordo com reportagem do A Tarde, nenhum desses predicados impediu que a Transalvador firmasse o contrato de R$ 1,995 milhão, celebrado para "locação, instalação e manutenção e atualização tecnológica de 50 equipamentos fixos de fiscalização eletrônica", os radares de velocidade popularmente chamados de “chupa-cabras”. A empresa também concorre com chances de vencer contrato de mais de R$ 2 milhões para instalação de fotossensores, cujos envelopes serão abertos na quarta-feira (17). Procurada na quinta-feira (11) pela reportagem para comentar sobre as denúncias que envolvem seu nome, a Eliseu Kopp, por meio de sua assessoria de imprensa, informou que a pessoa que poderia falar em nome da empresa estava fora da cidade.