Audiência Pública: Direito à cidade sustentável e o projeto do BRT

Parque da Cidade em perigo: BRT da Prefeitura de Salvador destruirá cinturão verde

Em uma clara ação de arrogância e desrespeito a população, a Prefeitura de Salvador insiste em seu plano ambicioso de construir um dos menores e mais caros BRTs do Brasil. Mais de R$ 840 milhões do dinheiro público serão gastos nessa triste empreitada, que também cortará cerca de 579 árvores, algumas centenárias, além de construir vários elevados de 400m x 45m que irão degradar todo o entorno onde será inserido.

Como se não bastasse todos os malefícios que esta obra, concebida de forma equivocada e obsoleta, a Prefeitura de Salvador ainda pretende acabar com o cinturão verde do Parque da Cidade, uma das regiões mais bonitas da nossa capital.

Vejam as fotos:

Esse cinturão verde que tem uma função de criar uma barreira visual do Parque da Cidade com a Avenida ACM será substituída por concreto e asfalto. O objetivo da Prefeitura é que após a conclusão da obra, esta seja entregue ao consórcio das empresas de ônibus "Integra" sem licitação pública.

População de Salvador protesta contra o BRT de ACM Neto e Consórcio Integra

Dezenas de pessoas realizaram um protesto contra a derrubada de árvores, neste domingo, 22 de abril, no trajeto que será implantado a primeira fase do BRT, em Salvador. O ato aconteceu na avenida Juracy Magalhães Jr. nas imediações do Hospital Aliança. O protesto foi realizado de forma pacífica. Homens, mulheres e crianças deram as mãos e formaram um circulo no gramado, às margens da avenida.

Momentos depois eles caminharam carregando cartazes, com frases: "Neto quer enterrar mais dois rios, Camarajipe e Lucaia, vamos deixar?", "Não ao BRT" e "Salve Verde". Alguns até abraçaram as árvores no local. No trecho da avenida, um pouco depois do Aliança, perto do Parque da Cidade, os manifestantes começaram a dar chutes e empurrar os tapumes de proteção das obras, que tiveram início no dia 29 de Março.

Durante o protesto, motoristas que passavam pelo local acenavam e buzinavam em apoio. Segundo o Relatório de Impacto Ambiental da Obra, cerca de 579 árvores serão cortadas para dar lugar aos elevados e o tamponamento dos rios.

Cidadania e revolta quanto ao projeto caro e ultrapassado da Prefeitura de Salvador:

Fonte: A Tarde

7 Motivos para dizer NÃO ao BRT de ACM Neto

BRT de Salvador - Mais de 42 mil pessoas já assinaram o abaixo-assinado contra a degradação ambiental

Até as 21:00h do dia 19/04, cerca de mais de 42.000 pessoas haviam assinado o abaixo-assinado que pede que o projeto do BRT que será implantado pela Prefeitura de Salvador seja revisto. 

Exemplo de degradação causada pela construção de viadutos elevados

Ao custo de R$ 212 milhões de reais em apenas 2,9 km de extensão, o primeiro trecho dos corredores do BRT vai ligar a região do Parque da Cidade à estação de integração do metrô na área da rodoviária e Shopping da Bahia. Trata-se de uma das obras de BRT mais caras do Brasil: apenas a primeira etapa terá um custo de R$73,1 milhões de reais por quilômetro e será operado pelas mesmas empresas que já operam o sistema de transporte público por ônibus.

Referências: A Tarde

Um dos locais onde o BRT será implantado... É de partir o coração...


Assine o abaixo-assinado contra a degradação ambiental do BRT de Salvador:
https://www.change.org/p/n%C3%A3o-%C3%A0-derrubada-de-579-%C3%A1rvores-pela-prefeitura-de-salvador

Árvores são cortadas para a construção de BRT na Avenida Vasco da Gama

"Na Vasco da Gama a obra do RIT que vem sendo feita pela prefeitura erradicou inúmeras árvores (Ipês, sibipirunas, acácias entre outras) e provocou a poda radical de gigantescas paineiras que tornavam o trecho final da avenida, proximo ao Lucaia, muito bonito e sombreado. Esse prefeito só faz merda. Me pergunto qual necessidade de implantar via exclusiva de ônibus num trecho tão pequeno (=/- 1,5 km) à custa da supressão do verde."

O relato acima, retirado de um fórum de notícias, resume a indignação da população com a vil derrubada de árvores seculares promovida pela Prefeitura de Salvador na Avenida Vasco da Gama. A erradicação do pouco verde que ainda resta nesta avenida, tem por objetivo a construção de um pequeno corredor de ônibus (BRT) que, caso seja mantido seu projeto original patrocinado pelos empresários de ônibus da capital baiana, não deverão ser integrados as estações do metrô de Salvador.

Vejam abaixo as fotos da erradicação de algumas árvores na Avenida Vasco da Gama:

Fotos e depoimento retirados do fórum:

Bahia Notícias - RM de Salvador VII

Governo da Bahia anuncia Ponte Salvador - Itaparica

O governo estadual divulgou detalhes do resultado do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) para a construção do Sistema Viário Oeste, que inclui a Ponte Salvador-Itaparica, em evento realizado nesta quinta-feira (29) e com a participação do governador Jaques Wagner. O consórcio formado pelas empresas OAS, Camargo Corrêa e Odebrecht Transportes teve o projeto escolhido e orçado em até R$ 7 bilhões. A ponte, que ligará a capital baiana à Ilha de Itaparica, construída no modelo de Participação Público-Privada (PPP), terá 11,7 quilômetros de extensão, seis faixas de tráfego (além de duas de acostamento) e um vão central com altura de 70 metros e profundidade de 25 metros – que possibilitará a navegação no interior da Baía de Todos os Santos e será compatível com a expansão do Porto de Salvador. Com previsão para iniciar as obras em 2014, o governo acredita que todo o sistema viário ficará pronto em 2018. Outros detalhes técnicos foram apresentados: a largura da estrutura será de 27 metros e haverá um trecho de ponte móvel com 170 metros de extensão. Além da passagem, faz parte do projeto do Sistema Viário Oeste a duplicação de duas rodovias estaduais: BA-001 e BA-046, nos trechos que ligam Bom Despacho a Nazaré das Farinhas e Santo Antônio de Jesus. Uma nova estrada também foi anunciada e unirá os municípios de Santo Antônio de Jesus e Castro Alves.

Fonte: Bahia Notícias

Prefeitura persegue movimento Salvador sobre Trilhos

A PREFEITURA DE SALVADOR ESTÁ PERSEGUINDO O MOVIMENTO PELO METRÔ NA AVENIDA PARALELA. Querem levar as nossas faixas da Paralela. Este é um movimento popular, somos cidadãos comuns que querem transporte de qualidade, com transporte sobre trilhos por metrô ou monotrilho, não queremos o corredor de ônibus, chega de engarrafamento, chega de caos, exigimos respeito e o direito de manifestação, não estamos cometendo nenhuma ilegalidade, somente estamos nos manifestando. Solicitamos apoio da sociedade para que a ditadura do BRT não cale a nossa boca, será que já não é suficiente para eles a mídia paga expondo mentiras?

EXIGIMOS RESPEITO, A SOCIEDADE PRECISA ESTAR UNIDA PELO METRÔ E CONTRA A DITADURA DO BRT.

Texto extraído de: http://vltemsalvador.blogspot.com/

O dia D: Salvador contra o BRT na Paralela!

Devido à reunião dos Grupos de Trabalho Executivo (GTE) e de Deliberação (GD) ter se prolongado por um tempo além do previsto inicialmente, a coletiva de imprensa para anunciar a proposta escolhida do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) da Mobilidade Urbana foi transferida da tarde desta segunda-feira (20) para terça-feira (21), às 10h30, no auditório da Secretaria do Planejamento (2ª Avenida, 250, Centro Administrativo).

Amanhã a nossa cidade saberá se terá uma chance de caminhar rumo ao desenvolvimento ou se continuará submissa aos caprichos daqueles que há anos com o apoio daqueles que deveriam representar o povo, deitam e rolam sobre o sofrimento de milhares de pessoas que precisam utilizar o "transporte público" e as estações de ônibus diariamente.

Queremos Mobilidade Urbana de verdade! Xô BRT!

Charge publicada em jornal baiano desagrada empresas de ônibus

O SETPS - Sindicato das Empresas de Transportes de Salvador, gasta milhões em lobby para conseguir o apoio da população e autoridades a fim de implantar o sistema BRT na Avenida Paralela. O principal veículo da imprensa utilizado tem sido o Jornal A TARDE, que inclusive publica, encartado em suas edições, uma revista chamada "Salvador em Movimento". Na edição de quinta-feira (16/06), juntamente com a Revista, o jornal publicou uma charge de Cau Gomez, com o título Mobilidade, criticando a poluição que causa o BRT, deixando "limpinhos" o VLT e o Monotrilho.

Fonte: Bahia Negócios

BRT na Avenida Paralela degradaria o meio ambiente

A cidade de Salvador é grande ofensora do meio ambiente pela emissão de gases tóxicos que causam o efeito-estufa e o tipo de transporte que utilizamos tem grande responsabilidade nisso. Assim, ao invés de usarmos carros particulares, motos e ônibus deveríamos ter o Metrô e o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e priorizarmos a bicicleta e a caminhada (aproveite a caminhada e vá jogando semente de árvores por onde você passar).

Aspectos negativos da implantação do corredor de ônibus na Avenida Paralela

Segundo levantamentos preliminares ficaram constatados vários aspectos negativos que impactariam o meio ambiente e também a funcionalidade da Avenida Paralela com a implantação do BRT:

1º) Seriam destruídas cerca de 17% da área VERDE do canteiro central da avenida

2º) A cada 30 dias seriam despejadas 66 toneladas de CO2 no meio ambiente

3º) A impermeabilização do solo e consecutivo aumento da temperatura ambiente no local causada pela construção da via exclusiva concretada e asfaltada

4º) Os transtornos no trânsito durante a construção da mesma com a interdição de uma faixa em cada sentido da avenida junto ao canteiro central

5º) A remoção de todo sistema de iluminação ao longo da via composto por postes, luminárias e cabeamento elétrico subterrâneo.

Todos estes problemas serão inexistentes com a implantação do VLT que usará o centro do canteiro central como via com cobertura de grama e energia limpa e renovável.

Fonte: http://pregopontocom.blogspot.com/

Assine o manifesto a favor do VLT na Avenida Paralela