Metrô de Salvador e Lauro de Freitas é discutido em Audiência Pública

O Governo do Estado promoveu nesta sexta-feira (17/08) a primeira audiência pública para discutir o projeto do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, realizada no auditório da Assembleia Legislativa da Bahia. Por mais de três horas, o edital para se constituir uma parceria público-privada (PPP), responsável pela execução das obras e operação do sistema, foi apresentado e submetido às sugestões de parlamentares, representantes da sociedade civil organizada e de empresas interessadas no projeto.

Os secretários Rui Costa (Casa Civil) e Cícero Monteiro (Desenvolvimento Urbano) abriram a audiência ressaltando a importância da implantação de um sistema de mobilidade que responda ao crescimento do tráfego de Salvador, que aumentou 50% nos últimos dez anos. 

“Estamos propondo um novo sistema de transporte urbano. Mais do que uma obra física, a mobilidade precisa de integração entre os modais”, disse Rui Costa ao explicar as medidas realizadas junto aos empresários do setor de transporte coletivo de ônibus. “É fundamental a integração, a parceria com esse setor”.

Cícero Monteiro detalhou o projeto do sistema, destacando a melhoria na qualidade de vida dos baianos. “A empresa vencedora da licitação vai concluir a Linha 1, até Pirajá, e construir a Linha 2, que vai da Estação Bonocô até Lauro de Freitas. Com o metrô, vamos desafogar o trânsito na região do Iguatemi e Avenida Paralela, melhorando a acessibilidade e tornando o trânsito mais tranquilo”.

Próximas audiências:

20/08 - Cine -Teatro de Lauro de Freitas

24/08 - Centro Cultural da Câmara de Vereadores de Salvador

Contribua pela internet com sugestões ou críticas - PRORROGADO ATÉ 20/09/12.

Salvador está impedida de ter Bilhete Único

As principais diferenças entre os sistemas de integração (Bilhete Único e aqui o Salvador Card) no transporte público das 3 maiores capitais brasileiras:

São Paulo:

- O Bilhete Único Paulista pode ser adquirido por qualquer cidadão e permite fazer até 4 viagens no período de 3 horas, ao custo de apenas uma tarifa. Ele pode ser obtido nas lojas físicas, postos autorizados da SPTrans, pontos de venda (bancas de jornal, padarias, mercados e etc.) e em casas lotéricas.

- Pode ser usado em todos os ônibus, micro-ônibus, Metrô e CPTM e nos terminais e estações de transferência do Expresso Tiradentes.

- Não há divisão da cidade em regiões de integração.

Rio de Janeiro:

- Os passageiros poderão realizar duas viagens em um período de duas horas a um custo de apenas uma tarifa.

- O usuário só poderá usufruir da tarifa do Bilhete Único Carioca, após seu cadastramento no site do RioCard, vinculando o CPF ao número do cartão e também é possível conferir a lista dos diversos postos de cadastramento pelo site.

- Não há divisão da cidade em regiões de integração.

Salvador:

- Uma única vez ao dia e dentro de um período de apenas 1h (uma hora) o passageiro, portador do Salvador Card, pode fazer uma "integração" pagando 50% da tarifa no próximo ônibus.

- Além disso, para que a integração acima ocorra é condição obrigatória que o segundo ônibus seja de uma região diferente do primeiro. Para isso a cidade de Salvador foi dividida em 4 grandes regiões, mostradas a baixo:

São Paulo e Rio de Janeiro possuem sistemas eficientes de integração, já aqui em Salvador, foram criadas uma série de dificuldades de modo a não permitir que os detentores do oligopólio dos transporte público tenham perda significativa de receita e a propaganda da integração "meia boca" pudesse ser feita pela submissa Prefeitura Municipal.

Salvador não resiste as chuvas

Salvador, cidade despreparada para as chuvas

Salvador, Capital da Buraqueira e do Descaso

Os Borracheiros agradecem a Prefeitura de Salvador

Anedotas da "Prefeitura de um Novo Tempo": Linha Viva será Iniciada em Dezembro - Série II

Linha Viva: construção em dezembro

A Linha Viva começará a ser construída em dezembro. A obra será o primeiro passo efetivo na direção da interligação do sistema de transporte de Salvador. O governo federal vai destinar R$ 1,3 bilhão na obra, que vai ligar a Rótula do Abacaxi, onde se situa o ponto do trecho 1 do metrô Acesso Norte à região da Paralela, onde será instalado o trecho 2 do metrô.

Atualmente, a Secretaria de Transporte e Infraestrutura (Setin) está finalizando a licitação do projeto básico. A Linha Viva terá 17,7 quilômetros de extensão, com três faixas de rolamento em cada sentido. A expectativa é de que a circulação entre os dois extremos se dê em 15 minutos, beneficiando cerca de 780 mil pessoas que moram na região cortada pela nova via. A proposta da prefeitura é de que, com este modal, os ônibus que seguem direto para a cidade da Região Metropolitana de Salvador deixe de circular por esta via. Segundo dados da Transalvador, a Paralela recebe uma média diária de 120 mil veículos em cada sentido, totalizando 240 mil/dia.

Pela proposta desenhada na Setin, a Linha Viva deverá ser pedagiada. A secretaria alega necessidade de serviços de manutenção frequentes como justificativa da cobrança. Em seu percurso, a Linha Viva terá acessos laterais, integrando-se a logradouros como as avenidas Edgard Santos, São Rafael, Gal Costa e 29 de Março – via que será ainda construída, ligando a Paralela à BR 324, contemplando a região de Cajazeiras.

Fonte: Bahia Econômica

Governo da Bahia já decidiu: Avenida Paralela terá Metrô

Estação Rótula do Abacaxi

Apesar do forte lobby dos empresários de ônibus que queriam até o último momento reverter a decisão do PMI juntamente com alguns membros da Prefeitura de Salvador para fazer a implantação de arcaicos corredores de ônibus, prevaleceu o bom senso e o melhor para Salvador:

O governador Jaques Wagner bateu o martelo na tarde desta segunda-feira (8), durante homenagem recebida na sede das Obras Assistenciais Irmã Dulce, em Roma, na cidade baixa de Salvador, de que a Avenida Paralela receberá mesmo o metrô. 

O chefe do Executivo baiano teve uma reunião mais cedo com o prefeito João Henrique Carneiro (PP) e os secretários estadual do Planejamento, Zezéu Ribeiro, e municipal da Casa Civil, João Leão, e assegurou que o impasse com a prefeitura, que defendia o sistema BRT (vias exclusivas de ônibus moderno), está sanado.

“Há consenso pelo modelo integrado. A minha paixão é pelo melhor para Salvador e o melhor para Salvador não é o modal único", salientou. 

De acordo com Wagner, R$ 2,4 bilhões estão garantidos, por meio de empréstimo e do orçamento da União, e a estimativa de custo inicial do metrô gira em torno de R$ 1,6 bilhão. Em entrevista coletiva, o governador disse que o edital de licitação sairá entre 35 e 40 dias e que as obras deverão ser iniciadas ainda este ano. Além disso, o petista revelou o desejo de incluir uma nova ligação Cajazeiras-Estação Pirajá no projeto, embora não haja definição sobre qual será o meio de transporte a ser utilizado.

Referência: Bahia Notícias

BRT até a Copa? Diga Não!

2 de Julho: Não há a possibilidade de instalar BRT na Paralela, diz Wagner

BRT fora da Paralela é uma realidade

Presente no desfile do 2 de Julho, o governador Jaques Wagner foi questionado pelo Portal da Metrópole sobre a possibilidade de mudar de ideia e, ao invés de instalar trilhos na Avenida Paralela, optar pelo BRT (Bus Rapid Transit) no local, por conta da pressão do secretário da Casa Civil municipal, João Leão (PP), e de alguns vereadores.

O governador negou a possibilidade de mudança. "Eu já disse que essa é uma questão técnica, e não política. Tecnicamente, já foi comprovado que a opção dos trilhos é a melhor", disse o governador, que recebeu uma pequena vaia de funcionários públicos que clamaram pela URV no início do desfile.

Ainda sobre a escolha do modal de transporte para Salvador, Wagner foi respaldado pelo secretário estadual do Planejamento (Seplan), Zezéu Ribeiro. "A decisão já foi tomada. A expectiva é de lançar a licitação no final do ano e começar as obras no início de 2012", afirmou.

Prefeitura contra o Metrô - Parte II

Apesar de todas as discussões técnicas, fundamentação teórica, análises de impacto na mobilidade e meio ambiente do grupo de trabalho que avaliou as propostas apresentadas na Proposta de Manifestação de Interesse (PMI), elaborada pela Secretaria de Planejamento do Estado (Seplan), a prefeitura, contumaz defensora do Bus Rapid Transit (BRT), não se deu por vencida. 

De acordo com a coluna Tempo Presente, do jornal A Tarde, o prefeito João Henrique e o secretário da Casa Civil, João Leão, ainda tentarão convencer o titular da Seplan, Zezéu Ribeiro, a entregar o sistema de transporte da cidade exclusivamente às empresas de ônibus, pelo menos até a Copa do Mundo. 

Eles querem que a terraplanagem que será feita para colocar os trilhos do metrô ou monotrilho, selecionados para compor a espinha dorsal da ligação Salvador-Paralela, via Paralela, seja utilizada "temporariamente" para a circulação do "busu" articulado. Depois do torneio de futebol, a área abrigaria a superestrutura. A alegação é a de que não haveria tempo hábil para a construção do modal mais moderno.

Fonte: Bahia Notícias

Prefeitura contra o Metrô - Parte I

O secretário municipal dos Transportes e Infraestrutura, José Mattos, afirmou em 10/05/11, em reunião com representantes da Comissão de Transporte, Trânsito e Serviços da Câmara Municipal de Salvador, não ser favorável à construção do metrô na capital:

"Somos uma cidade pobre, não seria ainda o momento", disse, em resposta ao presidente da Comissão, vereador Jorge Jambeiro (PSDB), que afirmou ser prudente "destruir o metrô e fazer o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT)". 

Embora considere que Salvador não tem o perfil de bancar o projeto, o secretário defende sua conclusão e afirma que o trânsito de Salvador está caótico: "A cidade não teve mais nenhum grande investimento em vias estruturantes". Segundo Mattos, em junho será entregue, pelo Departamento de Engenharia do Exército, um novo orçamento para o projeto do metrô, após determinação do Tribunal de Contas da União (TCU).

Fonte: Rádio Sociedade AM

Pesquisa: apenas 1,69% querem BRT e 53,59% querem Metrô para Salvador

Quase 54% dos leitores do Bahia Econômica acham que a melhor opção para o transporte de massa em Salvador é o metrô. Os leitores demonstraram claramente que são contrários a opção de ampliar o transporte sobre pneus, pois apenas 1,6% optaram pelo BRT- Bus Rapid Transport.

Cerca de 29% preferem o monotrilho e 16% acreditam que o VLT – Veículo Leve sobre Trilho é a melhor opção. A nossa próxima enquete quer saber qual a opinião do leitor sobre a criação de regiões metropolitanas no interior.

Fonte: Bahia Econômica

Prefeitura persegue movimento Salvador sobre Trilhos

A PREFEITURA DE SALVADOR ESTÁ PERSEGUINDO O MOVIMENTO PELO METRÔ NA AVENIDA PARALELA. Querem levar as nossas faixas da Paralela. Este é um movimento popular, somos cidadãos comuns que querem transporte de qualidade, com transporte sobre trilhos por metrô ou monotrilho, não queremos o corredor de ônibus, chega de engarrafamento, chega de caos, exigimos respeito e o direito de manifestação, não estamos cometendo nenhuma ilegalidade, somente estamos nos manifestando. Solicitamos apoio da sociedade para que a ditadura do BRT não cale a nossa boca, será que já não é suficiente para eles a mídia paga expondo mentiras?

EXIGIMOS RESPEITO, A SOCIEDADE PRECISA ESTAR UNIDA PELO METRÔ E CONTRA A DITADURA DO BRT.

Texto extraído de: http://vltemsalvador.blogspot.com/

O dia D: Salvador contra o BRT na Paralela!

Devido à reunião dos Grupos de Trabalho Executivo (GTE) e de Deliberação (GD) ter se prolongado por um tempo além do previsto inicialmente, a coletiva de imprensa para anunciar a proposta escolhida do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) da Mobilidade Urbana foi transferida da tarde desta segunda-feira (20) para terça-feira (21), às 10h30, no auditório da Secretaria do Planejamento (2ª Avenida, 250, Centro Administrativo).

Amanhã a nossa cidade saberá se terá uma chance de caminhar rumo ao desenvolvimento ou se continuará submissa aos caprichos daqueles que há anos com o apoio daqueles que deveriam representar o povo, deitam e rolam sobre o sofrimento de milhares de pessoas que precisam utilizar o "transporte público" e as estações de ônibus diariamente.

Queremos Mobilidade Urbana de verdade! Xô BRT!

Charge publicada em jornal baiano desagrada empresas de ônibus

O SETPS - Sindicato das Empresas de Transportes de Salvador, gasta milhões em lobby para conseguir o apoio da população e autoridades a fim de implantar o sistema BRT na Avenida Paralela. O principal veículo da imprensa utilizado tem sido o Jornal A TARDE, que inclusive publica, encartado em suas edições, uma revista chamada "Salvador em Movimento". Na edição de quinta-feira (16/06), juntamente com a Revista, o jornal publicou uma charge de Cau Gomez, com o título Mobilidade, criticando a poluição que causa o BRT, deixando "limpinhos" o VLT e o Monotrilho.

Fonte: Bahia Negócios

Governo da Bahia recebeu Manifesto Cidadão e Abaixo-Assinado em favor dos trilhos na Paralela

Ocorreu nessa quinta-feira (16/06/11) a entrega do manifesto com o abaixo-assinado organizado pelo movimento popular "Salvador sobre Trilhos" que inicialmente chamou-se "Eu quero VLT em Salvador" que defende a adoção do transporte sobre trilhos (Metrô, VLT - Veículo Leve sobre Trilhos, Trem, Monotrilho, etc) na Av. Paralela e que determinará o futuro da cidade de Salvador e sua Região Metropolitana.

O Manifesto com abaixo-assinado (veja aqui) foi encaminhado ao Governo do Estado da Bahia na figura dos seus técnicos e políticos para que tomem conhecimento da vontade da sociedade por um transporte público de qualidade e sobre trilhos. O pedido de audiência foi formulado à governadoria que designou para receber o Movimento "Salvador sobre Trilhos" os Srs. Eduardo Copello e Alberto Valença, membros da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e que participam do Grupo de Trabalho Executivo encarregado de julgar o assunto. Foram entregues 5.590 assinaturas (veja aqui) com comentários favoráveis ao transporte sobre trilhos e também o documento chamado Manifesto Cidadão (veja aqui).

Metrô de Salvador será o mais barato do Brasil, diz fundador da ANTP

Estação de Metrô - Proposta da Invepar

O empresário e engenheiro Plinio Assmann, fundador da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e responsável pela implantação da linha pioneira do Metrô de São Paulo, considera o metrô de superfície, projeto da Invepar, como melhor proposta de mobilidade urbana para Salvador. A empresa propôs um traçado que liga a atual linha do metrô, já construída na avenida Bonocô, à uma nova linha a ser construída até Lauro de Freitas, passando por um trecho da avenida ACM (em frente ao Detran) e seguindo pelo canteiro central da avenida Paralela.

Na opinião de Assmann, o metrô de Salvador será o mais barato do Brasil, mesmo quando comparado com os metrôs de SP, RJ. Ele acredita que a cidade tem um nível de crescimento populacional muito alto e a solução adequada é do tipo metrô. 

Para o engenheiro os outros sistemas, como BRT e VLT, são de média capacidade, por isso não podem ser considerados transporte de massa. E, segundo ele, o usuário de automóvel troca o seu carro particular pelo metrô, mas não troca pelo ônibus. 

Com relação ao tempo de execução para implantação do sistema, antes da Copa do Mundo de 2014, o empresário afirma que é perfeitamente possível, pois as estações do metrô em superfície são simples de construir, a linha permanente também é um processo prático, bem como as oficinas, que também são coisa simples. 

O projeto do metrô de superfície foi apresentado pela empresa Invepar, que opera o metrô do Rio de Janeiro. Plínio Assmann foi o responsável pela implantação do metrô de São Paulo, em 1974.

Fonte: iBahia

PMI Salvador: Consórcio cria site para apresentar seu projeto

Estação de Metrô - proposta do consórcio Invepar

O consórcio Invepar propõe a construção e operação do metrô através de um contrato de parceria público-privada, que garante o prazo de execução da obra, pois os recursos públicos só serão repassados ao parceiro privado depois da obra concluída e em plena operação, evitando assim que a obra se prolongue por muito tempo, como o que aconteceu com a Linha 1, que depois de 10 anos, ainda não foi concluída.

Confiram em: http://embarquenestaideia.com.br/

BRT na Paralela é defendido pelo SETPS e Prefeito João Henrique

Exemplo de embarque num BRT

Uma espécie de "Arca de Noé" sobre rodas, assim podemos definir o BRT, sigla criada para dar uma nova roupagem ao péssimo e velho conhecido corredor de ônibus. Essa foi uma das propostas apresentadas no PMI (Proposta de Manifestação de Interesse) do Governo da Bahia, cujo resultado será divulgado no dia 20.06.11. 

O Prefeito de Salvador, João Henrique, tem declarado publicamente o seu desejo pela adoção deste modal cujo projeto foi elaborado com o apoio de técnicos do Sindicato dos Empresários de Ônibus de Salvador (SETPS) que há décadas dita as regras do transporte público em Salvador. Embora, Salvador seja a terceira maior capital do país, é absolutamente estranho que haja um direcionamento do executivo municipal para a adoção de um sistema de baixa capacidade e comprovadamente ineficiente (vide BRT da região do Iguatemi nos horários de pico) e acima de tudo, quando se fala muito em Copa Verde, tememos que Salvador adote um sistema que tem na queima do óleo diesel, o propulsor do seu funcionamento.

Veja abaixo cenas chocantes de como é tratada a população na atual gestão do transporte público:

Interior de um BRT - Salvador merece isso?

A espera da Arca de Noé - O dilúvio ainda estar por vir.

População de Salvador se manifesta contra o BRT e a favor dos modais sobre trilhos na Avenida Paralela

Cidadãos soteropolitanos participantes do movimento civil intitulado "Eu quero trilhos em Salvador" estão realizando, durante toda essa semana, manifestações públicas pelas ruas da cidade, através de cartazes, faixas, panfletos etc. As manifestações ocorrem, sobretudo, nas passarelas de pedestre, no canteiro central, nos cruzamentos e viadutos da região da Avenida Paralela (Av. Luís Viana), local por onde em breve será instalado o novo sistema de transporte público para região metropolitana de Salvador. O momento exato de início dos protestos pacíficos foi escolhido para essa semana por causa da aproximação da data final de escolha dos novos modais de transporte público da capital baiana, que será no dia 20 deste mês.

Nas faixas de luta pela cidadania soteropolitana feitas pelos ativistas cidadãos estão escritas as frases: "Chega de ônibus lotado, eu quero trilhos na Paralela";"Rapidez, conforto e segurança, eu quero trilhos na Paralela" e "Chega de caos no trânsito, eu quero trilhos na Paralela". O grupo pretende demonstrar definitivamente que a população já tem opinião formada, deseja ser ouvida na escolha dos modais e quer que o interesse público prevaleça sobre os interesses privados de consórcios empresariais e dos administradores dos serviços de transporte público.

O grupo criou, também, uma petição pública on line cujo título é "Eu quero VLT em Salvador" (http://www.peticaopublica.com.br/PeticaoListaSignatarios.aspx?pi=vlt) através da qual os habitantes da cidade podem assinar e participar democraticamente do movimento. Ao todo, quase 6.000 assinaturas já foram reunidas. Os idealizadores do movimento tem se reunido, ainda, com lideranças políticas do Estado e do município para demonstrar o anseio da população soteropolitana para que o novo sistema de transporte público implementada seja mais ecológico, eficiente e de qualidade e atenda a crescente demanda de desenvolvimento econômico e crescimento populacional da região metropolitana de salvador - isto é, seja baseado nos trilhos.

O grupo, formado por administradores, jornalistas, engenheiros, estudantes do ensino médio e superior e demais cidadãos que se integraram, reuniu-se a partir do mês de março, após contatos iniciais via redes sociais, e, desde então, tem-se reunido e mobilizado politicamente para aproveitar a oportunidade de investimentos que a cidade de salvador irá receber para implantação de um novo sistema de mobilidade urbana até a Copa do Brasil, em 2014, agindo para que os dirigentes busquem soluções para o caos urbanos diário generalizado que tem se tornado o trânsito da cidade.

Fonte: Bahia Já

Veja abaixo, fotos do movimento: